保时捷在年度股东大会上首次对外披露内部薪酬结构,公开了这家豪华跑车制造商的完整薪资情况。
保时捷现有约23000名员工,2025年近四成员工应税毛收入超10万欧元,几乎是德国全国平均毛薪的两倍,跻身德国劳动者收入前10%。
其中201名员工年薪超30万欧元,28人突破50万欧元,3人年薪超100万欧元,且该统计仅覆盖董事会以下管理层,高管实际薪酬上限更高。
2025年保时捷高管中,研发、生产负责人年薪分别达210万、205万欧元,超过前CEO奥博穆的190万欧元;提前离职的前CFO拿到超1000万欧元买断补偿,新任CFO与销售总监年薪均为110万欧元。
对比来看,保时捷董事会薪酬在德国头部车企中处于低位,宝马、奔驰CEO年薪均达保时捷掌门人数倍。
普通岗位中,项目经理、开发工程师等核心岗位年薪约8-9万欧元,一线生产工人年薪约5.8万欧元。
2025年保时捷营收下滑9.5%,营业利润暴跌92.7%,叠加近期传出的数千人裁员计划,高薪体系与经营压力的强烈反差,让这家老牌跑车品牌处境十分尴尬。
